Ponte della Priula sul fiume Piave

La zona del fiume Piave fu interessata dalla colonizzazione romana e in età imperiale il territorio fu attraversato da due importanti arterie stradali: la Claudia Augusta e la Opitergium-Feltria- Tridentum. Si deve ai romani anche la costruzione dei ponti per l'attraversamento dei numerosi corsi d'acqua della zona. La costruzione della Strada postale Treviso-Conegliano disposta dal regno napoleonico, (ora Strada Statale n.13), passava attraverso il ponte sul Piave detto "della Priula". Il ponte deriva il suo nome dal casato gentilizio veneziano dei Priuli, che annoverò al suo interno diversi Podestà di Treviso e tre Dogi. Dapprima costruito interamente in legno, il Ponte della Priula testimoniò le invasioni degli Unni, dei Goti, dei Longobardi e delle armate di Carlo V e fu interamente bruciato dai Francesi nel 1807. Solo agli inizi del '900 fu completamente ricostruito in pietra e cemento per essere poi in parte distrutto nel corso della Prima Guerra Mondiale durante la ritirata di Caporetto. Nel 1885 la costruzione della ferrovia Venezia- Vienna rese necessaria la realizzazione di un ulteriore ponte.